アルテッツァのスロットルコンバートキット・オートゲージ・タコメーター・サイドブレーキに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルテッツァのスロットルコンバートキット・オートゲージ・タコメーター・サイドブレーキに関するカスタム事例

アルテッツァのスロットルコンバートキット・オートゲージ・タコメーター・サイドブレーキに関するカスタム事例

2018年09月10日 23時53分

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ゆあトヨタ アルテッツァ

車大好き20代です!

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スロットルコンバートの調子を確かめにいってきました
レスポンスが上がって自在に操ってる感がたまらなくてオススメです!

オートゲージに詳しい人に質問なんですが、
オートゲージのタコメーターで
長押しをしてピークの調整を8000回転に調整した後に
エンジンを消して、またかけるとピークが6000回転に何故戻ってしまうのでしょうか?

あとオープニングのブーブー音も消し方が分からないです(TT)

あと、走行中にサイドブレーキを引くと「ピーン」と警告音が消えて、尚且つWARNINGランプが付かない方法とか教えてほしいです

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