インサイトの大動脈バイパス手術・今年最大のカスタムは？・innoに関するカスタム事例

年末年始に遠出するので
innoのルーフベースを取り付けました
スノボキャリアは取り付けた事は
ありましたがルーフベースは
初めてでした

取り付けて分かったのは
キャリアベースは新品を買わないと駄目だという事でした

車種ごとに取り付け位置が数cm単位で
決められており
取説を見ながらキッチリ付けないと非常に危ないという事が分かりました

で今年最大のカスタム
というか修理は
こちらです

ヘッドライトのヒューズを飛ばした後に
アクセサリーとシガーソケット電源が
通電しなくなりました

直すのにやったことは
ヒューズ、リレーを全て外してチェックし交換
エンジンルーム内のヒューズを確認
オーディオ本体のヒューズを確認
シガーソケットを新品に交換
オーディオハーネスを新品に交換
エーモンのアースユニットを新品に交換
メーターのオーディオ配線を確認
他のアクセサリーから取っている電装品の確認
配線が断線していないかの確認
OBD2で車体のエラー信号を全て解除

それでも直らないので
大動脈バイパス手術を施しました
ヒューズボックス本体自体には
アクセサリーもシガーソケットも通電は
しているので
使えるヒューズから電気を頂き新しく配線を引いてオーディオとシガーソケットに
通電していない場所をすっ飛ばして
コネクター根元付近に繋げて
通電させました

見事に復帰して使えるようになりました
アクセサリー電源を取れないと
ほとんどの電装品を使えなくなるので
ほとほと困っていましたが
仮ですが動くようにはなりました

電装品を使うには
20アンペアのヒューズがベストですが
走行や制御に関係の無いヒューズではないと危険なので
オートウィンドウから頂きました
ただ、常時電源(オートウィンドウは閉じ込められて万が一の時開かないと危険) なのでエンジンを切ってもオーディオ、シガーソケット電源が切れなくなるので
間にスイッチを噛ませて強制的に切断する事にしています
スイッチはいちいちオンオフする必要は無くイグニッションと連動なので今まで通り普通に使えます
年末年始には遠出するので
年内に動かせるようになって良かったです
後々にまた分解して根本的な原因を探ってみたいと思います(>ω<)💦