CARBOX岡田さんが投稿したフォード・フォーカス・アメ車・ホットハッチ・ドリフトに関するカスタム事例

今日は弊社が輸入したフォードフォーカスRS MK3 Blue&Black Editionの新古車が入庫したので早速ロードインプレッションしております🥴

フォーカスRS MK3で最後に発売したリミテッドモデルに始めて一般道を走ってみましたが、アメ車という事を忘れるほど良い出来栄え✨

正直ちゃんと乗る前はそこそこ良いくらいなのかなぁ〜と漠然と思っていましたが、やっぱり食わず嫌いは駄目ですね💦

良い意味で裏切られちゃいました🎉

ボディー剛性も非常に良く、
ノーズの入りがスムーズでアグレッシブ💕

車重はほどほどにありますが、
スルスルとコーナーを抜けてしまうので1クラス下の重量感です。

ただナチュラルに曲がっているというよりか、電子デバイスでグイグイ曲げている感じだったので少し違和感はありますね。

そしてサスセッティングですが、
最初は一般道をゆっくり走っていると腰高感があり、
少々ハネ気味な印象でちょっと微妙かも・・・と思いましたが色々なモードがあり、
自分好みのセレクトをしたらバッチリになりました👌

なんとノーマルモードよりも、Race trackモードのハードなセッティングの方が乗り心地が良い❗️❗️

ただこのモードだとトラクションコントロールが切れてしまいます💦

なので自分でトラクションコントロールボタンを押して、
わざわざトラコンONにするのが自分では一番好きな感じでした🎉

なんといってもこのエンジンですよ👍
2.3Lで350psを叩き出すハイパワーターボエンジンはまさに圧巻の一言❗️❗️

なんとなく僕は自分がよく知るルノーメガーヌRS3と比較していましたが、
明らかにこちらの方が全てにおいてパワフル💪🏿

F4Rよりも300cc多いとはいえ、
トルク感とパワー感が桁違いです💦

しかも3000〜4000rpm以上でアクセルオフするとバックファイアみたいな音が激しくします💕笑

激しいのか好きな人にはオススメ😍

インテリアの質感はお世辞にも良いとは言えませんが、
この手のホットハッチであんまり高級感を追求して価格の上昇に繋がるくらいならこれで充分でしょう👌

シートもRECARO製セミバケットシートが程よくサポートしてくれるので安心して振り回せます✨

ちなみにこれがドライブモードの切り替え画面。

これがスポーツモードです。

ジキルとハイドとは言いませんが、
飛躍的にスロットル開度の上昇率が高まりアホみたいに加速していきますが、
これはまだ途中段階❤️

やっぱり男は黙ってRace trackモード一択🎉

これになるともう駄目です。
理性との戦いになります😂

しかもボディー剛性が異常に高いので、
理性と戦っているつもりでも気付いたら凄い速度になってます💦

やっぱりホットハッチは少々危険なくらいじゃないとね🥴笑

そして最後にドリフトモード❗️❗️

これは試運転では試せませんね🤣笑

これはあの有名なドリフト選手ケンブロックが監修したモデルなのでこんなのがあります👍

ちなみにこのフォーカスRSは4WDなので、
このドライブモードにするとリアにトルク配分してドリドリ出来ちゃいます💕

購入した人にのみ許されるモードです。
当然トラコンOFFになります。

そういえば試運転前にハイオク2000円分いれて、
ガソリン残量もまぁまぁ上がったのにエンプティが消えません😭

アメリカではこの量でもすくないのかなぁ😂笑

2018年式
走行距離 600km
新車ワンオーナー
車検R3/8まで

車両価格¥5,680,000.-

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営業担当岡田
090-6077-5416