アルトのサーキット・モーターランド鈴鹿・MLS・ブレイズモータースポーツに関するカスタム事例
2022年04月06日 22時42分
忘れも致しません。
去年の11月10日… 9時〜のフリー走行枠で、在ろうことか1コーナーで横転しアルトは大破しました。
約半年の歳月を掛けてようやく復活…
ルーフ、ピラー、ボンネット以外の全てを中古パーツ(インナー含む)で揃え足廻りを一部をやり直し本日、モーターランド鈴鹿でのタイムアタック♂
久しぶりのサーキットの路面… コースインしてタイヤのグリップを確かめながら徐々にペースアップ… トラウマ＆久しぶりが故の「臆病風に吹かれる」事も、それ程なく終わってみれば全35ラップを周回… 去年の10月末に出したベストより約1秒落ち
「56.760」
ビビリミッターを効かせながらの走行でした(笑)
今回のアタックの収穫は、このオフシーズンの最中… 普段乗りのクルマが(ボクの右手が無い為に)CVT車なのですがラリーストさながらの左足ブレーキを鍛錬し右足⇒アクセルのみ、左足⇒ブレーキのみと完全なる2ペダル化に成功♪ 今回… 35ラップ中に一度も右足でブレーキを踏む事なく全てのコーナーを周り終える事が出来ました。
一先ずは復活の報告を…
そして、またボチボチ精進致します🦾
