デリカD:5のポータブル電源・何時でもナビに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカD:5のポータブル電源・何時でもナビに関するカスタム事例

デリカD:5のポータブル電源・何時でもナビに関するカスタム事例

2022年05月26日 17時46分

ノムソンのプロフィール画像
ノムソン三菱 デリカD:5 CV1W

無言フォロー失礼します!皆さんの投稿を非常に参考にさせてもらっています👍 爆食の1歳児と妻の顔色を覗いながら少ないお小遣いでチマチマとイジっています🙃🙃🙃 若輩者ですがよろしくお願いします! パーツレビューなどはリンク先のみんカラに投稿しています😆

デリカD:5のポータブル電源・何時でもナビに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

以前取り付けた、何時でもナビについて致命的な問題を見つけたので対策しました😅
この画像に致命的な問題が写り込んでいます🤔

正解は次の画像に😇

デリカD:5のポータブル電源・何時でもナビに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

正解は、、、
ナビは作動しているのに
動作可能時間99時間
消費電力0w
になっています🙃

つまり、ポータブル電源からの給電がなく、メインバッテリーから給電した状態でナビが作動していました💦
このままじゃバッテリー上がります😬

配線に誤りは無かったので、製作した方に直接問い合わせたところ非常に丁寧で細かい説明をしてくれました😇
専門用語もあり、理解に時間は掛かりましたが何とか調べ上げて問題点を把握🤔

デリカD:5のポータブル電源・何時でもナビに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

原因は単純にポータブル電源のDC出力不足でした💦
一応12v出力となっていますが、実測するとバッテリー容量の残70%で10.6v😅
メーカーのホームページのQ&AにDC出力は9〜12.6vで変動があると、、、結構不安定😇

何時でもナビの常時電源側はFETSW+寄生ダイオードによる重畳回路になっているとのこと(調べるまで全く意味が分かりませんでした)でポータブル電源側の電圧不足している事で常時電源に一緒に接続しているバッテリー側からの給電になっていました😬

デリカD:5のポータブル電源・何時でもナビに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

AC100v電源からならAC/DCコンバーターを介して安定した電圧を確保できると助言があったのでこちらを準備😇
試運転してみるとポータブル電源表示上30wの消費電力を確認し解決!😆、、、、、と思いきや新たな問題発生🙃

メインバッテリーからの給電を完全に遮断してからナビを作動させてみたところ、ポータブル電源の消費電力が同じ条件で40wに上昇😳
10wどこから来た???🤔

コンバーターを介しての電圧は期待通り12vで安定しておりましたが、何時でもナビを製作した方曰くポータブル電源からの電圧は13.8v位で調整してほしいとのこと、、、どうやら不足分をメインバッテリーから補っていたみたいです🤯
これもバッテリー上がります🙃

デリカD:5のポータブル電源・何時でもナビに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

続いてこちらのコンバーターを準備
AC/DCコンバーターで電圧の無段階調整が可能な物です
記載されたスペックには10〜13.5vまで調整可能とのことでしたが実測するとMAX14.6vまで出ていました💦壊れると嫌なので13.5vに設定(13.5vでも大丈夫ということでした)し再度接続😳

デリカD:5のポータブル電源・何時でもナビに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

コンバーターはポータブル電源を収めているケースの上部に固定し持ち運びに支障が出ないようにしました😇
消費電力が45w👍メインバッテリーを完全に遮断しても消費電力に変化なし😆

完成です👍バラしている時にリアモニターへの電源も走らせたので今後接続してみます😄

もちろんポータブル電源の性能上仕方ない事だと思っていますので一切不満はありません😇

何時でもナビを制作した方より、この件は是非周知してほしいとのことで詳細を記載させていただきました!
この電装品(何時でもナビ)に限らず、ポータブル電源のDC電源は12vに届かず、安定性の無い物も多い様なのでポータブル電源をお使いの方は是非ご注意ください!

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