RX-8のT-ポイントさんが投稿したカスタム事例
2021年03月04日 08時12分
T-ポイントマツダ RX-8 SE3P
RX-8前期TYPE Sに乗ってます。 もっからのナイトスポーツ狂であり 吸気系から排気系までフルナイト管でGTウイングは違いますがそれ以外のエアロはナイトスポーツで統一！ みんカラでも同HNで活動中
SNSの繋がりでKAAZ機械式LSDを組み付けしたリヤデフユニットを購入した時に、スーパーナウエンジニアリングのアルミ製に打ち替え済みであるデフマウントもセットだったので、このデフユニットを搭載した時に同時に取り付け。
リジット化による音がどうなのか気になるところで、会話できないほど煩くなるかと思いきや案外静かでした。1番煩くなるのはオグラクラッチの共振ポイントである3000〜3500回転の間ぐらいで音を拾うためそれなりに車内が賑やかになりますが、予想よりも静かでそれ以外の回転数は特に気になる煩さではありませんでした。
ただし、あくまでも私の感覚なのでやはり気になる人は気になると思います。
ただ純正より煩くなるのは当然なので、導入する時は実際に付いている人の車に乗せてもらうなどで1度体感していた方がいいかと思います。
