ロードスターのインジェクションのクルマキャブにすんなよ・ソレックス44・キャブなんか百害あって一理しかねーわ・セフレ15人欲しい・アホだアホ (笑)に関するカスタム事例

シコり飽きたから配線整理するぞ

オラオラ

おーいいんじゃね

NBのB6は前側にカム角とクランク角のセンサーが来てっからNAみたく綺麗にならないんだよなぁ

まぁ頑張って配線独立させたわ

おkおk

我ながら上出来

配線はちゃんと綺麗にまとめただけだから解けばすぐ使えるしok

え？

ワイヤータックにｼｪｲﾌﾞﾄﾞﾍﾞｲ？

うるせえなぁ しゃぶらすぞ💕💕

ともかくこれでNB1にソレックス導入の道筋は立てれたはず

NB1乗りキャブに出来るよ

ついでにプラグ交換

TRUSTのレーシング8番

クソかぶってて笑ってた

ついでにジェッティング

パイロットジェット50じゃ薄かったんで60に変えてみた

踏み初めから3000rpmまでは気持ちいいね

ただ4000から5000にかけてパンパン回らなくなるんで

エアージェット210から230に戻すかなぁ

アイドル1500rpmでキープ出来るし
なんなら回転落ち速くなった

まぁこれで限界かな 純正CPU制御は
あとはちゃんと点火時期合わせないとこれ以上吊るしは無理だね

ヘッドガスケットやるし そのタイミングでJUNのスライドカムプーリー入れるし
そこで進角に進めてどこまでやれるか

なんにせよキャブ化第1章は終わりかな

あとは現状で実走セッティング4500rpmから綺麗に回って速くなるようにやってみるだけ