アコード ユーロRのcl7・CL7・アコードユーロR・低そうで低くない少し低い車に関するカスタム事例
2022年06月25日 23時44分
アームを入れてキャンバーをつけたり
干渉避けの為にダンパーフォークを
加工したりと色々していましたが
結局は純正で車高を下げるだけに落ち着きました。
リアのみ結構なキャンバーがつくので社外アームで起こし。
あとは純正ホイールでツラを出すためにワイトレだけ入れて概ね完成です！
個人的な振り返りですが
オイルパンはオイルパンガードを装着
車高調はバネをチャラバネにして
バネレートをf16k r10kに変更
マフラーは五次元プロレーサーaスペックを
中間をストレート化
エアクリも剥き出しタイプに交換
ヘッドライトはポジションのカバー部分をオレンジ
ロービームのプロ目をブルーアイ化
インナーはブラックに塗装して
ハイビーム部分にエンジェルリング
内装はルーフ、ピラーカバー、バイザー、アシストグリップ等をブラック化
シフターをクイック化とショートシフト化と
シフターベースをスペーサーを噛ませで
3cmフローティングさせリジット化
と、お金が無いから手作りばかりになりました。
カーチューンで他のオーナーのcl7を見る度に
どんだけ金と手間を掛けてるのか不思議になります。
この車に乗ってる人は少ないので普段から参考にさせて貰ってます！
