モコの愛車カスタムエピソードに関するカスタム事例
2020年06月14日 23時18分
たくさん日産 モコ MG22S
120系マークX(メイン未完成)2012.03～ L900系ムーヴ(故セカンド←廃車)2013.04～2018.08没 MG22Sモコ(セカンド未完成)2019.03～ 三菱FTO(保管車)実働2004～2012 CUSTOM WORKS&FAMILY LIMIT WALK&T'sFACTORY CUSTOM CLUB#Detonator 86の雷陀の息子
ムーヴ事故で廃車からマークXで半年ぐらい通勤等してたけど
親戚からド純正でもらって愛着なかったけど
愛車に、なったからには
ムーヴの座右の銘やよく言われてた
セカンドカーらしくないセカンドカーを超えるべく突貫
ムーヴを超えたなってなったのは手に入れて半年もかからなかった（笑）
ムーヴ時代はアクスル交換なしの15インチ6Jでリアフェンダーたたき出しのツライチ
モコはアクスル交換あり爪カットのツラウチリム被り16インチ7J
ムーヴ手に入れた時は12万キロ
モコ手に入れた時は4万キロ
