ルキノの整備記録・復活に向けてに関するカスタム事例
2020年07月01日 11時22分
緑のルキノ日産 ルキノ FB14
1995年に新車購入した日産ルキノ（FB14）。 パワーも人気もパーツもない絶滅危惧車ですが、自分なりに時間とお金を使いドレスアップをしてきた愛着のある車です。 結婚・子供誕生・家の新築と、人生のイベントを機に登録抹消し8年が経過。ようやく復活に向けて始動し、無事に公道へ帰ってきました。 私にとって、こいつはあの頃に連れて行ってくれるタイムマシーン。 全塗装して黄色いルキノになりましたが、緑のルキノを宜しくお願い致します。 無言フォローしてしまいますが、御容赦下さい🙇♂️
登録抹消して8年が経過した現状。
塗装はハゲハゲです💦💦
エンジンは三年前にガソリンタンク、フューエルポンプ等を交換しているので、バッテリー繋げば一発始動します。
整備工場に入りました。
足回りはオーバーホールというより、ほぼ部品交換必須です。
外装・内装バラバラにして検証開始。
サンルーフからの雨漏れという厄介な病気があります☔️
なんてこった💦💦💦💦💦
外装のゴム関係は・・。チーンです🙏
全塗装を含めると予算が・・。
そして、「あんなのにお金掛けて」という妻の冷たい視線👹
どうなる。俺のルキノ 😅
