スカイライン GT-RのBCNR33後期純正トランスミッションに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのBCNR33後期純正トランスミッションに関するカスタム事例

スカイライン GT-RのBCNR33後期純正トランスミッションに関するカスタム事例

2019年05月21日 21時10分

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good-people日産 スカイライン GT-R BCNR33

R6 東海地方に転居しました。

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車両購入時のリフレッシュメニューに入っておらず、シフトフィールに不満のあったトランスミッション

異音を機に換装を決意

悩みに悩んだ末、新品BCNR33後期純正トランスミッションに決定(私のLMは中期型)

第二世代GT-Rの純正5速は大きく分けて3種類
BNR32前期(プッシュ式)
BNR32後期〜BCNR33中期(プル式)
BCNR33後期(プル式)

一応、33後期が一番良くなってる、、、と信じてる。

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ついでにトランスファーも新品に替えたくなるのが人情
しかし、だいぶ前にトランスファー製廃で新品入手不可
これまた悩みまくった末に、緑整備強化トランスファーがASSY下取りで通販可能と知り、即決

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オイリーな古ミッションからピカピカ新品トランスミッション&緑整備トランスファーで見た目は最高

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必ずオイル漏れする純正クラッチマスターシリンダーとブースターも新品交換
こういう箇所はケチらずいくのが吉

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これまたよくトラブるオペレーティングシリンダーとクラッチホース(NISMO)も新品

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ヘタると異音&振動の原因となるプロペラシャフトセンターベアリングもついでに交換

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クラッチはニスモカッパーミクスシングル

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純正新品かSS690か、思い切ってゲトラクフルコンバージョンキット買っちまうか、散々悩んだ末での選択だったが、今だに正解だったのかは分からない。
とりあえず、シフトフィールは劇的に改善されたので、まあ満足

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スカイライン GT-Rのカスタム事例

スカイライン GT-R BNR32

スカイライン GT-R BNR32

お題に乗ってリアハーフショットいわゆる伴ケツ?

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2025/03/16 00:41
スカイライン GT-R BCNR33

スカイライン GT-R BCNR33

朝日に照らされたブリスターフェンダー♫

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2025/03/16 00:26
スカイライン GT-R R32

スカイライン GT-R R32

ニュル侍さんに連れて行って貰ってゴチになったおにぎり定食🤣

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2025/03/15 23:39
スカイライン GT-R BNR34

スカイライン GT-R BNR34

過去画像ばっかりやわ😅のぶたろう生存報告でした😊

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2025/03/15 22:46
スカイライン GT-R BNR32

スカイライン GT-R BNR32

超久々にお題にのっかります😁

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2025/03/15 21:18
スカイライン GT-R R32

スカイライン GT-R R32

知らない間にH君に盗撮されてた🤣その2😄その3その4🤣

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2025/03/15 19:39
スカイライン GT-R BNR32

スカイライン GT-R BNR32

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2025/03/15 19:33
スカイライン GT-R BNR34

スカイライン GT-R BNR34

お題提出です✋️このアングルで眺めながら飲む缶コーヒーは、最高です👍あっ…変態認定か、、、(笑)

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2025/03/15 19:05

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