デュランゴのDIY・frpバンパー・研磨作業・タルクパテ・いずれ完成する見込(笑)に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デュランゴのDIY・frpバンパー・研磨作業・タルクパテ・いずれ完成する見込(笑)に関するカスタム事例

デュランゴのDIY・frpバンパー・研磨作業・タルクパテ・いずれ完成する見込(笑)に関するカスタム事例

2020年09月20日 20時01分

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じゅんダッジ デュランゴ

北海道の週末DIYer(冬は冬眠) 相棒は31前期エクストレイル。カクカクデザイン堪らない! 「なければ作る」精神で可能な限りDIYでカスタム進行中〜

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今日はガレージを養生してFRPバンパーの表面を研磨&タルクパテ整形に突入です!✨
まずは全身粉まみれになるので、ガレージを整理、養生して研磨ブースを準備しました。

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で、研磨終了〜
写真ではあっという間ですが、1〜2時間近くグラインダーやサンダーを使って表面の凹凸を出来る限り削り落としました💪💪💪
もう床や靴、衣服も、防護マスクもぜーんぶ粉まみれ🤣
ちなみに履いてるスニーカーは黒なんですが、粉が積もって真っ白に(笑)

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FRP造形した際にできた凹凸やFRPの浮いた部分を可能な限り研磨。グラインダーディスクは研磨、切断用など3種類を交換しながら、なだらかな形状にならしました。

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コーナー部分に一部歪みがあったので、穴を開けるほどの研磨作業になりました😅

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反対側はそこそこ綺麗に。ヘッドライト付近のパーツが以前の仮組みで隙間や曲がりがあったので、ここからまた切断します!

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湾曲した部分を完全に切断せず、切り目や曲がりやすいように厚みを薄くし、切り取ったコーナー部分をクリップで留めます。

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1〜2プライ分のガラス繊維を樹脂で固めた上に、タルクパテを盛って、ヒートガンで乾燥促進させます。
この後ヒートガンはパチパチ火花を散らして動かなくなりました😂😂😂

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硬化後クリップを外したら、他の穴や研磨跡の箇所を1プライ重ねて硬化させ、最後にタルクパテで全体を造形しました。3回に分けてパテを作って盛りました💪
1回目は水っぽすぎで薄付でしたが、最後にはいい塩梅の粘り気の出る塗り込みやすいパテになりました😊
おかげでしっかり凹凸を埋めることが出来ました〜

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今日の作業はここまで😁

朝晩少し気温が下がってきたので、今日はこのまま一晩乾燥させます。
明日にはまた研磨して、一度車体に組み込む予定〜
粉だらけになるのは大変ですが頑張ります💪😁✨✨✨

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