カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・ムーヴに関するカスタム事例

レンタカー・カーシェアシリーズ第182弾
ダイハツ ムーヴ(5代目)
続きです。ムーヴに乗車しました。
①今回お借りした車両の詳細
平成24年9月登録車 カスタムXリミテッド？
新車価格(平成23年11月時点) 142万円
Xリミテッドで専用ナビゲーションが付くとのことなので、ナビ形状から恐らくXリミテッドだと思います。
②5代目ムーヴ一番のポイントは？
→環境性能を向上させたスペース系自動車の次世代スタンダード。当時の基準で見ながら、満たしているのか確認していきましょう。
③5代目ムーヴのライバル車は？
→オッティ、ライフ、ゼスト、AZワゴン、eKワゴン、ワゴンRですかね。
④5代目ムーヴの良いところ
・全体的な質感ですが、ドア内張を除いて高水準だと感じます。プラスチックも安っぽさが無く良いですね。
・シフトがストレート式です。節度感も良かったです。
・全体的に収納が多く感じます。アームレスト内にも収納があるのは素晴らしい点だなと。
・この車格ながら、サンバイザーに照明もあるのが良かったですね。
・後席の角度調整が可能です。
・ペダルレイアウトが良かったですね。足をパンと出すと、しっかりブレーキを踏めます。
・Xリミテッドに装備されるナビですが、省エネルート選択という、低燃費に考慮したナビ案内をしてくれる機能があるみたいです。良いかなと。

⑤内装について
質感は先程も触れましたが良かったです。シートは下側が柔らかいので、若干腰痛は出てしまうかもしれません。エアコンはボタン式で、節度感は普通に感じました。できればダイヤル式にしてほしかったですね。後席は広めで快適です。アイドリング時の微振動はほぼ無く、この点も良いです。後方視界はあまり良いとは言えませんね。ハンドルは軽めで良いと思います。サスペンションはどちらかと言えば硬めで、もう少し柔らかくても良いのかなと感じます。ドアの開閉は安っぽさを感じました。後席の窓は全て開きません。

⑥荷室について
そのままだとあまり荷物は積めません。

シートを倒しました。フラットな空間ができるので良いですね。

⑦エンジンについて
搭載エンジンはKF型エンジンにCVTを組み合わせたもの。52馬力です。少しパワー不足に感じますが、街中なら大丈夫かと。踏んでからの反応は良く、CVTを感じさせない反応の早さです。ただ、少しギクシャクする傾向にありますので、ここはマイナスに。

⑧5代目ムーヴの悪いところ
・センターメーターを採用する分には構いませんが、ハンドルと位置が被り見えません。視認性最悪です。
・ブレーキは悪いですね。カシュカシュブレーキで、踏んでも5割近くは効かない印象です。
⑨総評
『3.5点 悪くはないです。検討しましょう。』
確かに当時の基準で見れば、次世代のスタンダードモデルと言えるでしょう。全体的に悪くない出来で、ある程度は満足できます。