デリカD:5の洗車・エキゾーストマニホールド・マフラーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカD:5の洗車・エキゾーストマニホールド・マフラーに関するカスタム事例

デリカD:5の洗車・エキゾーストマニホールド・マフラーに関するカスタム事例

2020年01月16日 21時23分

ダイラのプロフィール画像
ダイラ三菱 デリカD:5 CV5W

なんの変哲もないチャリンコ専用トランスポーターです

デリカD:5の洗車・エキゾーストマニホールド・マフラーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日は珍しく晴れていた平日休み。

昼から雲行きが怪しかったのですが、オフ会も近いので今年初の洗車を実施です🚿

...ところが、すぐにシトシトと雨が降り出す始末...😂

ときおり小雨に打たれながら軽く洗車。

ガサツな水洗い洗車でこの仕上がり✨
ガラスコーティングさまさまですねぇ笑😚

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ついでに前回に続いて下回りのご紹介を。
お時間ある方はどうぞ☺️🤲

標準よりタイヤをサイズアップしているガソリンD5に必須ともいえる、TGS製エキゾーストマニホールド。
純正よりもトルクバンドを落として快適街乗り仕様になります。

マフラー交換して低速スカスカになっちゃった方にもオススメです👍

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上の写真でご覧の通りバンテージ巻いてます。

こちらのサーモバンテージ、メリットもデメリットもありますが、効果云々より巻いてみたかっただけです笑🤣

行きつけのクルマ屋のテーブル占拠して巻き巻き。
ガラス繊維のモノと比べてちょっとお高いですが、チタン繊維のバンテージは水に浸さなくてもチクチクしにくいです😊

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完成図。

エイリアンの手みたいですネ👽

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エキマニの先、キャタライザーは純正のままですが、中間パイプからマフラーまでは柿本製です。

ガソリンモデルのGT Boxについては、2010年の加速騒音規制適応外のためか、あまり装着してる人を見かけません...😞

音量もそこまで大きくなく、乾いた音で個人的にはお気に入りです。
中間パイプも含めてオールステンレスなので、サビにくいのも嬉しいところ。

前回の紹介と併せて、下回りは以上のような仕様となっています。
変更したい部分はあるのですが、今のところ優先度としては後回しですねぇ〜😙

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デリカD:5 CV1W

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デリカD:5 CV5W

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