Eクラスのオールスタイルミーティング・富士スピードウェイ・E43 AMG・愛車のお尻はこんな感じ・サーキットと愛車に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Eクラスのオールスタイルミーティング・富士スピードウェイ・E43 AMG・愛車のお尻はこんな感じ・サーキットと愛車に関するカスタム事例

Eクラスのオールスタイルミーティング・富士スピードウェイ・E43 AMG・愛車のお尻はこんな感じ・サーキットと愛車に関するカスタム事例

2022年12月23日 00時20分

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pierreAMG Eクラス

大荷物を乗せる、後部座席に客人を乗せる、東京大阪移動する、スキーに行く、昔は峠を攻めていた、子供の頃に見たスリーポインテッドがあまりにも輝いていた、冠婚葬祭時も失礼が無い、 を満たすと、Eワゴン、ハイパワー4マチのAMG一択に。 エクステリアは全く持って地味だけど、やるときゃやるぜとE63Sの612ps85kgmは、その辺のスポーツカーには負けない圧倒的パワー。 63にたどり着くまで相当遠回りしてきた小心者アラフィーです。

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今日は富士スピードウェイ主催のオールスタイルミーティングにて、お試し参加クラスに行って来ましたよ。
15分x2回のフリー走行です。

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しかしながら、あいにくの濃霧!
雨なら決行なのに、濃霧って!!!
ホント富士山の麓は天気が不安定。
1回目の走行は中止😭

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2回目の走行は、何とか続行

気温が5℃くらいで、更に小雨で路面が濡れているため、全開にはなかなかできず。
ちょっと油断するとこの動画のようにすぐに横滑りしだす始末💦
ドリフト禁止です!って言われてたのに意図せず4,5回滑ってしまった。濡れてるからキキキーとは言わず、ガガガと鳴ってダサいね。
タイヤは全然温まらないし。

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結果はこんな感じ。
2:35
って、速いのか??
雨天じゃなくて、気温もも少し高ければ、もう少し攻めれたんやけどなぁ、、

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お試し参加クラスでは2位だそうだが。
ホームストレートもGPS読み230kmくらいで抑えて、ブレーキはパナゲート前から。
前回のナイトレーシングエキスペリエンスの時から+10kmhくらい。
ホントは最高速チャレンジ250kmを目指せ!と意気込んで参加したんだけれども、いかんせん小雨と低気温と濃霧で、断念😂

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でもピットは広々ゆったり独り占めで使えて、そこはなんか初体験で楽しかったな🧡

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帰る頃にはちゃんと霧も晴れて、良い天気😂🌞
いい感じの富士山も拝めました。

なんなら、走るタイミングだけ濃霧&小雨!

来年3月にも一度トライだな!

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こちらは今日のオールスタイルミーティングの最高位クラスの順位表。
2:15はお速いんですよね⁉️

今日このクラスで走ってたらビリっケツでしたね😅

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