N-ONEのN-ONE RS・Honda eエンブレム・エンブレム流用・フレアイエローマイカメタリックに関するカスタム事例
2024年03月18日 00時32分
えむ・どーぐ です。家族でホンダ車を3台所有しています。 フォローは歓迎ですが、当方が興味を持てない内容を頻繁に上げる方の相互フォローはご遠慮させて頂きます。 私のクルマ プレミアムクリスタルオレンジメタリックⅡの2020年式 GB7 フリードハイブリッド クロスター 妻のクルマ ブリティッシュグリーンパール/クリスタルブラックパールの2022年式 JG3 N--ONE RS 長男のクルマ フィヨルドミストパールの2023年式 GR3 フィットe：HEV リュクス
個人的に「Honda」というエンブレムが好きです。
ホンダ初の4輪乗用車、ホンダSシリーズのフロントフェンダーに装着されたエンブレムがルーツなのですが、既に生産中止で現在流通しているのはほとんどがレプリカです。
筆記体でかっこいいのですが、使っている人が多いので他を探したのですが全く出て来ません。最近は「HONDA」という綴りのエンブレムさえ装着されなくなって久しいし。
しかしホンダeのリヤーエンブレムは、筆記体では無いものの大文字小文字の組み合わせになっているので、これを利用してやろうと思い立ちました。
ホンダeのエンブレムを単品で取り寄せました。
eの文字を除いて他を使用します。
剥離紙で繋がっているので、単体に切り離します。
ホンダeのエンブレムは残念ながらシルバーメッキしかないので、他のエンブレム同様にレクサスCT200hのフレアイエローマイカで擬似ゴールドに仕上げます。
エンブレム塗装をする際には、面倒でも文字に「足」を付けて宙に浮かせた状態で塗装するのが私のやり方。
これなら上/横/斜め下とあらゆる位置からエアーブラシを狙って吹けるので、エンブレムの塗り残しが防げます。
塗装が済んだエンブレムです。
エンブレムが入っていた台紙は、ボディに貼り付ける際のテンプレートとして利用します。
フロントフェンダーをシリコンオフで脱脂してから、アクセサリーカタログに掲載されているフェンダーエンブレムを参考に位置決めをします。
剥離紙を剥がして、1文字ずつ貼っていきます。
全て貼り付けて完成。
ホンダeエンブレムは、本来の使用方法ではリヤゲートの左側に少し左上がりに貼り付けるため、ほんのわずかに左に傾斜したフォントになっています。
ホンダSシリーズのエンブレムは一般的な右に傾斜した筆記体のフォントでなので、それを見慣れているためか比較するとどうしても違和感があります。
3Dプリンターで樹脂製エンブレムをワンオフ製作するのが理想ですが、そういうマシーンは持っていないので現状はこれが限界ですね。
あ、サイドストライプが写っていますが、そちらはその内に。
