プレオのプラグ交換・プラグ交換しました🚗・プラグチェック・イグニッションコイル・プラグコード交換に関するカスタム事例
2022年10月13日 01時40分
仲良し💓ラパンのオーナー シャルロットラパン©🐰 ⬇ https://cartune.me/users/289757 アラフォー🐻既婚🏠 学生時代の憧れ、C35ローレル❦その後プレオRA1も🚙 ※よく聞かれるけどドリフトは興味ないよ⚠ 車いじり勉強中🔧😙 セダン、スポ車、VIP、ラグジュアリー、JDM、旧車、グリップ、峠、サーキット、ルーレット族、環状族、電飾、オーディオ、ラッピング、痛車、車高短(擦らない適度な高さ)らぶ♡ ぬい撮りも🧸💕
数ヶ月前のことだけど書き留めてなかったので。
プレオの吹け上がりの悪さや加速のもたつきがちょっと気になってたのでプラグ点検〜交換を決意！
手慣れたシャルちゃんに教えてもらいながら人生初のプラグ外しと付け方にチャレンジ🛠🙂
プラグコードの反対側の接続部はイグニッションコイルって部品が付いてるのね_φ(･_･ﾒﾓﾒﾓ
こいつはなかなかいい値段するので今回は見送り(笑)
インタークーラー外したの図。
ついでとのことでシャルちゃんがゴム、樹脂いけるパーツクリーナーで簡単にお掃除してくれた🥳
配管の中、かなり汚れてて( •̀ㅁ•́;)
エンジンヘッドカバーにアクセスする前に過給器付きのモデルはインタークーラーが付いてるのでそれを外すところからスタート(；・∀・)
外したプラグを上から順に並べてみると２番と３番が特に妙な焼け色をしてるのが気になる🧐
前オーナーのプラグ調べたらイリジウムプラグ。
ちなみに一番下はさらのプラグ！
今回使ったプラグはDENSOのイリジウムプラグVXU24。イリジウムなので性能高いことに期待🫡
新しいプラグはエンジン始動性や吹け上がりよくなってとっても安心🥳
ついでにプラグコード交換しようと思ったんだけど、同じEN07用でもどうやらSOHC用のを買ってしまいコードの長さが足りずに詰みました。。🥺
次は間違えないでDOHC用をチョイスしたいと思います(； ･`д･´)
