m@h!r0さんが投稿したミラジーノ L700s・ブレーキ交換・プロジェクトμ・沖縄に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
m@h!r0さんが投稿したミラジーノ L700s・ブレーキ交換・プロジェクトμ・沖縄に関するカスタム事例

m@h!r0さんが投稿したミラジーノ L700s・ブレーキ交換・プロジェクトμ・沖縄に関するカスタム事例

2024年10月02日 02時33分

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m@h!r0

沖縄県住み(22)♂ LA-L700S ミラジーノ ラベンダー色に乗ってます。 R6年7月納車 よろしくお願いします🙏

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2024.07.16
19,3455km

納車してすぐブレーキのピストンが固着……
ミラジーノ純正では少し制動力に心配があった為、せっかくなら少し大きいブレーキにしちゃおう🎶ということで、、

Project μ製
コペン用Fブレーキローター
コペン用Fブレーキパッド
(新品を購入✨)

L880K純正
コペン用Fブレーキ本体
(ヤフオクにてO/H品を落札)

L700Sミラジーノにポン付け流用ができるとネットで知り、即購入(下調べは苦手派)

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自宅アパートの駐車場で青空ど素人カスタムの開始
せっせとタイヤやらブレーキ本体やらローターやら外していきます(油圧ジャッキ欲しいよ……)

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ブレーキローター比較
左が新品のコペン用プロミューローター
右がミラジーノ純正ローター(ターボ用?)

ほんの少しですが、コペン用の方が大きいのが分かりますでしょうか…

やっぱり大径ローターだとテンション上がりますね!
早速取り付けちゃいましょう〜🎶

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良い、とても良い、プロミューのこのカラーに惚れて買いましたが惚れ惚れするミントグリーンですね!

取り付け前にローターの脱脂はしています、キャリパーのスライドピンはグリスアップ済みでしたが、念の為後日グリスアップし直しました

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ブレーキフルードのエア抜きしてホイール装着〜

スポークの間から見えるブレーキパッドの色とローターのスリットが映えますね

キャリパーとホイールスポークのクリアランスは5mm程度ってところでしょうか、このスレスレ具合がたまりません

しばらく走り、パッドの当たりが出てきたのでしょうか、古いものから新品に変えたからでしょうか、すごくすごく制動力が上がったのを感じました!

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