ロードスターのJFSPEED/関岡 俊樹　NB8さんが投稿したカスタム事例

金曜日に久々に袖ヶ浦フォレストレースウェイに行ってきました。

今回はダウンフォースのセッティングテストを行ってきました！

よっし〜360さんと現地で合流。
午後一からの走行になりました。

目線入れておきました笑

今回のテストですが、
ハードトップの有無でダウンフォースの効きが変わるのか？
をテストしてきました。

まずはハードトップ有りで13:00出走。
30分枠の半分を目安にピットイン。
1人で屋根を外して再びコースイン。

結果的に、変化は有りました！
ハードトップがあることによって車体上空の空気の流れが整流され、
GTウイングの効きが効率化されたものかと思います。

今回はそもそものセットをアンダー方向にしての走行でしたので、
屋根有りではアンダー。
屋根無しでは弱アンダーくらいになりました。

これだけ効き目の違いがあると、
ハードトップ本体の重量を考慮しても良い働きがあったかもしれません。

ただその分フロント側のダウンフォースが物足りなくなるかもしれないので、前後のバランスが大事になってくると思います。

サーキット走られてる方で、オーバーステアに悩んでる方は、足回りのセッティングと一緒に空力も考えてみるのもいいと思います。

さて、到着昼頃の写真。

1日晴れだと思って来たのですが何やら怪しい雲が、、、

2時の2枠目走行1分前になりゲリラ豪雨に見舞われました。

雨雲レーダー見てたので被害がなくてよかったです(-_-)

本当はもっと色々テストしたかった、、、