ロードスターのペダル交換に関するカスタム事例
2018年07月07日 22時24分
みみ(H3年式)マツダ ロードスター NB8C
神戸市出身千葉在住。社会人になってから車好きを発症。ドライブが好きで意味もなく出かけたりしてます。今は86StyleCbとNBロードスターターボが相棒です。 86の愛称は「しびすけ」 実用的(4人乗り、高年式)でラク(AT)な車です。 NBの愛称は「たぼちゃん」 【愛車遍歴】 エッセ(L245S)→ ロードスター(NB6C)→ セリカ(ZZT230)→ RX-8(SE3P)→ ロードスター(NB8C)→ 86StyleCb(ZN6)＋ ロードスターターボ(NB8C)
大好きなNBにも、イマイチな部分があります。
そう、ペダルです。
元の画像を撮り忘れましたが、軽トラックみたいなペダルなので、購入した時から変える気で、納車された次の日に交換。
外から覗いた時にさり気なく(?)スポーティ感を演出してくれてとても気に入ってます。
取り付けもそこまで大変ではなかった(1時間かからないくらい)
アクセルとブレーキとフットレストの3点で一万円弱で、乗り込む時の高揚感がupします。
ただ、ブレーキ側が若干厚みがあるので、慣れないとアクセル→ブレーキに踏みかえた時につま先が引っかかります。
