GS FのiPhone14Pro・割り切りも大事に関するカスタム事例
2022年09月16日 21時56分
レクサス GS F(2018) マツダ NDロードスター RS(2022) マツダ CX-5 XD Field Journey(2023) 直接のやりとりご希望時はみんカラからお願いします。 プロフィールのヘルメットのオレンジとシルバーはニャンコ先生（夏目友人帳）がモチーフです。 撮影機材 Nikon Z 6II
iPhone 14 Proに機種変更して撮ったファーストショット。
仕事の合間なので適当アングルですみません。
GS FはFRですが、プレミアムディスタンス（前車軸からキャビンまでの距離）は意外と短いんですよね。実用性を重視したスタイルなのでしょう。
同じセダンでも、マセラティ・クアトロポルテのような伸びやかなプロポーションに憧れます。3つのサイドタクトなんて、まるで「どうだ、長いだろ？」と挑発しているようですよね😅
Fモデル同士でもIS Fと比べると見た目の特別感が少なく、RC Fと比べるとスポーティさで劣り、中途半端感があるGS F。
総じて個性が薄めですが、代わりに人を載せても狭くないし、走らせればめっぽう速いし、快適機能満載だし、どんなシチュエーションでもそつなくこなしてしまうオールマイティさがGS Fのウリだと思っています。
なんがかんだ気に入っています😊
iPhone 14 Proから常時点灯が搭載されましたが、え、これで常時表示モード？と思うくらい明るいです。カラーの違いがちゃんと出るくらい。
※常時表示モードをスクショできなかったので写真は点灯状態です。
リフレッシュレート120Hzのおかげでスクロールがヌルッヌルです😊
iPhone 14 Proは13 Proと比べてカメラ機能の向上が著しいようで、一眼の他に持っていたRICOH GR IIはお役御免になる予定です。
もちろん、ちゃんと比べたらセンサーサイズがAPS-CなGRのほうがいい画を吐いてくれるんでしょうけど、本気でいい写真を撮りたい時は一眼持ち出すし、それ以外は割り切ってiPhoneで済ませてしまおうという腹づもりです😁
