スカイライン GT-RのBCNR33・BCNR33改・オーテックバージョン・マフラーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのBCNR33・BCNR33改・オーテックバージョン・マフラーに関するカスタム事例

スカイライン GT-RのBCNR33・BCNR33改・オーテックバージョン・マフラーに関するカスタム事例

2022年04月25日 21時07分

ジェフのプロフィール画像
ジェフ日産 スカイライン GT-R BCNR33

RB26の鼓動が忘れられず、12年ぶりにGT-Rのオーナーに復活しました。宜しくお願いいたします。

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久しぶりに投稿させて頂きます。
今日は、その後のオーテックのご報告です。
今回は、現在装置してますのは、レイマックスのフロントパイプとマフラー、純正触媒ですが、此方を全て交換しました。

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サビ付いていた遮熱板は新品に交換、念の為に耐熱クリアーを塗布しました。

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触媒の遮熱板は、製廃で新品には交換出来ず、サビを落として耐熱のシルバーを塗布しました。見た目は綺麗になりました。

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外したフロントパイプ、マフラーと、かなりお疲れの純正触媒です。

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先ずは、レイマックスのキャタライザーを取り付け

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フロントパイプもレイマックスTITANに交換
めちゃくちゃ軽いです。

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原材料の高騰等で定価が高くなったのを知り、慌て某オークションで新品を探しました。

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続いて、マフラーは受注生産です。約2ヶ月程納期は掛かりましたが、やっと装置出来ました。
TITAN独特の乾いた音がなんとも言えません
とても満足してます。

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