アルトの車高調バネ交換・車高調セッティング・DIYに関するカスタム事例
2024年05月24日 02時19分
4kai9スズキ アルト HA25S
以前も登録していましたが引き継げなかった為再登録しました。 主にTwitterやInstagramをやってますがこちらも登録しました♪ アルトは普段乗りしてるのであまり激しく弄れませんが好き勝手弄ってます♪ サーキットはJA4トゥデイで走ってます♪ 主に見る方が多くなるかと思います。 無言いいね♪フォローさせて頂く事があると思いますが宜しくお願い致しますm(__)m 同車種の方々も違う方々も車好きな方々・同県の方々宜しくお願いします🙇⤵️
久しぶりに投稿を。
数ヶ月前ですが、フロントをレートUP+ヘルパー仕様に変更して動きが良くなった分リアが気になるようになり。。
個人的にはリアが軽い軽自動車は固くすると乗り心地に影響が出ると考えるので避けていましたが、今回レートUPをしてみることに🔧
購入したのはレオンの150ミリ８キロ。
今までのは吊しの６キロでしたので２キロUP。
まぁ外したのは当然サビサビです(笑)
スプリングの全長は変わらずレートが上がるので当然車高が上がります。
２キロUPで２cm上がりました。
LEONのバネはカットバネですのでカットして車高を合わせます。
結局３巻きカットでOK。
バネが短くなった為、現状使っているシュピーゲルのショックでは長すぎるようになったのでいよいよお蔵入りしていたLEONのショックに交換。
ボロボロのバンプラバーも新品に交換。
色々調整して完成🎵
乗ってみた感想は、高速での乗り心地は抜群に良くなって高速移動での遠征は楽になりました🎵
ただ下道はやはり。。。(笑)
まだまだ今後も触っていこうと思います🎵
