Vクラスのタイヤ交換に関するカスタム事例

2019年03月10日 15時42分

#タイヤ交換

ノザワメルセデス・ベンツ Vクラス W639

ハイスペック&ロークオリティなDIYを楽しんでおります。 86レビン・PIAZZA・スープラ・ゴルフ・キャラバン・からのV350です。少ないお小遣いでチマチマ弄ってます。

後期顔にしてから初夏タイヤ。ジャッキ下ろしたてだから後ろが高いナ。

おーじー

車重があるので強度は気になりますよね😅 今日、スタッドレスを外したら驚愕の減り具合でした…。たった3ヶ月で、フロントってこんなに減るの？？という…。ロードインデックスも101指定ですし、空気圧管理に神経遣わないとですね〜😅

2019年03月10日

ノザワ

タイヤも難しいですよね、今回夏タイヤ新調しましたがロードインデックス101以上で手頃なのが見つからず98で妥協してしまいました。やっぱりタイヤ減るんですね、うちのは車高下げちゃってるからアライメントも狂ってるはずなので気をつけなきゃですね。メルセデスはアライメントが特殊らしく、安い店だとアライメントやってくれない様で困ります。

2019年03月10日

おーじー

私もスタッドレスは止む無く98を使用していました。この位なら空気圧での調整でセーフだと思います。高インチ、低偏平ほど選択肢が狭まりますね…。夏タイヤは購入時にアライメントを取り、その後5,000㎞毎にローテーションしていたので今の所は綺麗に減っています。その感覚でスタッドレスを使用したら5,000㎞を待たずにフロントが…。でも1,000㎞毎にローテーションなんてしてられないですからね😅 フロント、要注意です！

2019年03月10日

ノザワ

101となると途端に選択肢が無くなりますよね、今回ピレリのチントゥラートP1にしましたが、安くて静かで乗り心地の良いタイヤです。でもゴムが柔らかそうなのでいつまで持つか…。 5,000キロで減っちゃうんですね、早めにアライメント出す様に心がけます(^^)

2019年03月10日

ノザワ

メーカー不明のAMG風ホイールなので強度がやや心配ですが、某アップガ◯ージで18,000でしたのでコスパは最高です(^ ^)

2019年03月10日

おーじー

いいじゃないですか‼️ こういう姿を見てしまうと車高とホイール、羨ましい…😅 うまーくハミ出さずに収まってますね✌️

2019年03月10日

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