2018年07月03日 18時38分
ロドを整備改造するのが趣味です、ワンオフパーツ作成やFRP加工その他の加工などガレージライフを満喫してます♪ RacingTeamMatsuiSPEED元代表→今はチーフメカニック兼RTMS CHINO BASEの工場長 支部→RTMSZAMABASE・RTMS廣島・RTMS KANAZAWA・RTMS GUNMA 奈良軍団に所属 サクライマツダ長野支部長 友好クラブにAK WOAKS・B-SideRacing・SKYATT・PRIMEワークス・NRS
塗装準備^ ^
H/Tとボンネットは板金終わったら外す。
ダックテールは小さい方に^ ^
純正形状のFRPボンネット
純正形状のFRPトランク
明日お休みでドライブいくから晴れてほしいなあ☀️ミーティングとか参加してみたい🙄
昨日の洗車のおかげで、今朝は出勤時土砂降りの大雨でずぶ濡れになりました💦洗車のチカラって凄いですね帰宅時には晴れてくれて、若干ですが虹も見ることができまし...
山道は楽しいけど霧は怖い😱いろいろと準備が進んでるからこの純正スタイルも長くない💭
南千葉サーキットだとコーンズサイレントマフラーに触媒サイレンサーだとうるさいと言われるので純正戻し動画はコンサーンズマフラーに触媒サイレンサー
nbのアッパーマウントを流用した後からロッドを固定するボルトをダブルナットにしたnb純正がダブルナットだからこれをつけると、底付きする位置が約20mmぐら...
リアのハブボルトがダメージを負ったので交換したハブボルトの頭がナックルとバックプレートに当たるから削った削った場所が錆びないようにシャーシブラックで塗った...
8k16kロードスターのフロントの車高調のバネを変えた角度がつけてドリフトすると擦るからバネレートを高くしてみたバネレートが高い分1g時に縮む量が減ること...
皆さん、こんばんは真夜中に横浜ベイブリッジまで夜活ドライブ…ベタ過ぎ😛先日、某SAバックスにて念願だった車高調を取り付けました。ダウンサスからBLITZZ...
