エキシージのTC1000に関するカスタム事例

tc1000行ってきたよ。
42.5しかいかなかったですよ。５年落ちの純正タイヤなので期待しちゃいかんですけど。
ちょっとくやしいですね。

このクルマは
進入以降のアンダーが鬼強い
トラクションがえげつない
純正足でも意外とちゃんとしてる
という印象です。

ジムカーナ、サーキット、街のりを試してのDPMについてぼくちゃんなりの私見です。

パワーがあるので立ち上がりで内輪の空転が起きやすいクルマです。そこをDPMで抑え込むというロータスさんのセッティングなのかなと思います。

DPMはアクセルオフ側に働くのでリアが出たときアクセル側でコントロールしようとすることはできません。
ではDPMを切ってアクセルでコントロールできるようにするとLSDがないと空転が発生するのでこれもまた意味がないです。
デフなしで安全に走ろうとする制御としてのDPMかなと思います。良くできてます。

ちゃんと走りたいならLSD入れるしかないかなと思います。ヘリカル系のLSDは空転を押さえられると思えないのでこれはあまり意味がないかなと思います。機械式入れましょう。

とはいえ、タイム出すことに興味ない場合はLSDはいらんとおもいます。DPM下でいる限り大した効果はないです。工賃含めて結構かかりますし。

V6買おうかなと思ってる方はこんな偏った考え方もあるかも程度のご参考に。

アクセルペダルとても良いです。
運転しやすさ倍増です。
オススメです。

https://make.dmm.com/item/1138955/