RX-7のアペックスアクティブサイレンサー・フルチタンマフラー・サイレンサー交換に関するカスタム事例
2021年10月14日 18時05分
ハラペコおにぎりマツダ RX-7 FD3S 前期
ロータリー(FD3S )好きの２０代です！(生息地：呉市のどこか)基本自分の車の整備は自分でしてます！ 野呂山やマリーナホップ広島によく出没してます！ たまにTSタカタサーキットにも出没しております(平日)
皆様こんばんは〜
とりあえず、フルチタンマフラーのサイレンサー、付属の物だと、なんかなぁ…だったので、新品で買ってしまいました
アペックスの、アクティブテールサイレンサーです！
排圧感応式になっておりアイドリング時は静粛性を保ちながら、高回転域ではバネが縮みマフラー本来の性能を発揮？できるとのこと…
結構重い…
ここが開くぽい
全開でこんな感じかな、バネもまあまあの硬さ！
とりあえず、前ついてたサイレンサー取り外し、
比較してみた感じ、アイドリング時のパイプ径がほっそい！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
取り付け完了！
とりあえず、高速道路で試してみた感じ…
２６００回転あたりから３０００回転でバルブが全開になりますね！ 加速は普通のサイレンサーより良くなりました！
あと、音も切り替わるので面白いかも笑
ただ…ツインターボ領域までは、いかなかったです！
４０００回転くらいから抵抗が💦
とりあえず結論サイレンサーつけたままは飛ばしちゃダメです笑
外すのはサーキットか山道でのワインディングの時だけかな笑笑
