シビックタイプRのサンシャインワーフ神戸・FD2×EP3・モコさんとコラボ Part 1・７月もよろしくお願いいたします・TYPE-RとEOS-Rに関するカスタム事例

7月がいよいよ始まりましたね。
まだまだ雨が続きますけど、もう少ししたら梅雨明けがやってくる。

2ヶ月半ほど、悩んでたこともプラスへ向かっていってる…

今回と次回はモコさんと一緒に過ごした記録を残そうと思う。

去る5月。

悩み事を相談しようとモコさんに会ってきました。

よく待ち合わせ場所にしてるサンシャインワーフ神戸。

お昼ご飯はここで大好きなマクドナルドを食っするのが僕の些細な楽しみでもあります。

モコさんのEP3はTE37からリーガマスターへチェンジして、また印象が変わりました。

乗り心地もいいし、貴重なシビックですね。

たぶん、初めて会ったのが2020年3月。

あれ、初めてじゃなかったかな😅
モコさん、間違ってたらゴメンね。

車居ない時にこんなことして遊んでた

この時が懐かしい〜

もう3年が過ぎたんだね…

リーガマスターの左右色違いはモコさんだけのオリジナル✨

3度のほどほどのキャンバーもカッコイイ！

僕は車高調のリフレッシュをキッカケに車人生で初めてキャンバーを付けました。

基本街乗りメインではあるので、ほどほどの2度半にしています。

以前のHKSの車高調では強化アッパーマウントでキャンバーつけれなかったので、キャンバーついてから初めてコーナーを曲がり始めた瞬間に違いがわかりました。

「タイヤの接地面積が少し増える」

これだけでこんなにコーナーが楽しくなるのかと驚いていました。

今更、何を言ってるんやって思う方もいてると思いますが、初めてのピロアッパーなので😅

7月からもよろしくお願いします。
ずっと行けてなかった愛車撮影ドライブに行こうと思っています。

3Q自動車の南部のじっちゃんにオススメされたマフラーのガスケットと連結ボルトを買ってみました。（レアアースで加工されています）

正直言って、こんなもんで何も変わるわけないやろって思ってましたけど、今のところ1つのことしか変わっていません。

マフラーは「モリモリ管」でメッキの連結ボルトの時はコールドスタートで40秒ほどアイドリング音が大きかったんですが、このレアアースの連結ボルトに替えたら20秒くらいで静かになりました。

モリモリ管を付けてる方でファーストアイドリングが気になってる方は交換するといいと思います。
ガスケットは何も感じられないですね。
あと音量が少しジェントルになりましたね。
でもモリモリ管は相変わらず、ええ音奏でてくれます😊

シビックに乗ってて良かったなぁって思える加速の瞬間ですね。

ビニール袋に入っている金メッキの袋ナットは連結ボルト交換して１ヶ月経ってから取り付けてねって言われました😅