ミラジーノのエリミネーター400・ハンドル交換・コンドルハンドル・ポジション変更に関するカスタム事例
2020年02月08日 20時07分
タントラちゃんダイハツ ミラジーノ L700S
みんカラメインですが、こちらでも登録させていただきます。 L700・L650乗りの皆さん、それ以外でも車好き・DIY好きの方、よろしくお願いします(*´ω｀*) 最近インスタグラムにも手を出してます(似たような投稿ですが😅)
今日は仕事終わって夕方からですが、久し振りに以前使用していたハンドルに戻してポジションの見直しをしてみました(*´ω｀*)
コレはノーマル形状のハンドルですね😁
個人的にはもう少し絞ってて脇が閉まるポジションの方が好みなのですよ🤔
そこで登場したのが、昔他車種のデジタルメーターを流用していた時に装着していたコンドルハンドル♪
純正メーターだとクラッチワイヤーがメーターに干渉してしまって上手く取り付けられずにノーマルハンドルに戻していたのですが、スペアパーツの中に少し長めのワイヤーを発見したので取り回しを変更して再チャレンジです😄
暗くなってきましたが、何とか交換完了♪
タコとスピードの間から下ろしていたワイヤーを、長めで余裕が出来たのでタコメーターの後ろを通して大きく取り回してみました。
ワイヤーが目立ちますが、何処にも無理な干渉はしてないので左右フルロックしても大丈夫です😁
跨がってポジションを確認しましたが、中々良い感じです🤣🤣
もうハンドル一本分前でもエエかな？とも思いますが、ワイヤーの取り回しとハンドル角度、レバーの干渉とかのバランスを取るとこの角度に自然と決まってきてしまいます💦
しばらくこの状態で乗ってみて細かい調整をしてみます(・ω・)ノ
ジーノさんの方はスタッドレスでショルダー形状が変わったので(外径もちょっと変わった？)交差点とかでハンドル多めに切ってると少しザリッとインナーに当たりますねぇ～。
あまり気にしてませんが😁
