ジムニーのジムニー・TANIGUCHI・パイピング交換に関するカスタム事例
2023年07月30日 17時48分
エンジンルームドレスアップ🚜
エアクリ、オイルキャッチタンク、プラズマダイレクト、プラグ、フィラーキャップ、バッテリー、ECUとやってきてエンジンルーム内もかなり出来上がってきました。
今回は以前なら真っ先に交換してたであろうパイピング関係の交換をします。
なぜパイピングが後回しになったのかというと、jb23時代に付けていたのですが、その効果をほぼ体感することが出来ず見た目のみの物という認識からでした。
なので今回もそれほど期待せずに仕上がってきたエンジンルームのまとめ的な気持ちで交換してみました。
交換したのは
TANIGUCHI
・スロットルホース
・インテークパイプ
・アウトレットパイプ
の3点です。
やはりパイプ類を交換するとエンジンルームの華やかさが一気に増します🤤
完成して満足しながら走り出すと
ん！？
違和感というかアクセルの付きが明らかに違います。
ん？これ…
アクセルレスポンスが良くなってない？
以前は走り出しがもっとスカっとした感じだったような…
以前よりアクセルのダイレクト感が増したというか、よりアクセルコントロールがしやすくなってる😮
アクセルを抜く回数も多くなり加速も明らかに良くなってます😧
全く期待していなかっただけにこれは嬉しい誤算です
冒頭でも言ったとおり価格からすると費用対効果はどうか分かりませんが、ドレスアップ目的で交換しても効果が分かるいい製品だと思いました。
なにより走り屋世代にはこのピカピカしたパイピングがたまりませんよね🤤
交換したパイプ類
交換前
交換後
