ミラカスタムのステアリングカバー・ステアリングカバー取付・スパルコハンドルカバーに関するカスタム事例
2020年07月05日 17時19分
ヒャクオ 直列内燃機関しか知らないねんダイハツ ミラカスタム L275S
S13シルビア1.8k's→JZX81チェイサー2.5GT→JZX81マークⅡ2.5GT→S14シルビア2.0k's→JZZ30ソアラ2.5GTツインターボL→JZX90クレスタツアラーVとS14シルビア2.0k's→JZX100チェイサーツアラーV→CL1アコード2.2ユーロR→JZX100チェイサーツアラーV。一度、今のチェイサーを手放しましたが、運命なのかオークションと車屋さん伝いで奇跡的に自分の所に帰ってきた、現チェイサーを2007年から乗り続けるベテランです(笑)
元々何処にも売ってないゴムの薄いピチピチタイプのカバーから、スパルコ薄いタイプのカバーに交換した。一般的なグリップが太くなってしまうタイプは嫌いなんで、以前のゴムも握りやすく良かったけど、こっちの方が断然さばきやすい。手触りはナルディチック(笑)
カバーを着けてる感を出したくない、尚且つ純正ステアリング大事にしたい人にオススメ ⤴️
チェイサーの方は、ナルディを新調し続けてるんで不要です(笑)
これ(^-^)v
