1シリーズ ハッチバックのDIY・車高調・XYZ・EDC・E-sysに関するカスタム事例
2022年12月20日 13時00分
車の乗り換えを機にCARTUNE始めました！ M140iとバイクにも乗ってます。 弄ったりサーキット行ったりドライブやバイクツーリングが趣味です🚗³₃🏍 これまで国産スポーツカーを弄ってきましたが、ついに外車に手を出してしまいました✋ いろいろ自分で弄っていくのでよろしくお願いします！
外車はいじったことないですが、ボンビーなので自分で車高調入れます！
リアはマルチなので面倒臭い…NCロードスターもマルチだったけど、M140iよりはマシだったような…
でもボンビーなので自分でやります。
こんなサイズのトルクス持ってねーよってことでアストロでありったけのサイズ買ってサクッと緩めました。
各所緩めて何とかショックとバネを摘出。
ショックの長さ、スプリングシートの長さをテキトーにセットして逆の手順で組みました。
外車だからといって特別なのは工具だけで、普通に組めました。マルチだから各ブッシュの1G締めがしんどかったですが…工具も入りにくいし。
次はフロント。
ストラットだからそんなに苦労しないかと思ったら、ナックルとの締結が嵌合タイプ…締まりばめだったので抜くのがしんどかったですが、ナックルをガシガシ踏みまくって何とか抜けました。
ほんで謎のセンサー。EDCのカプラーとは別に変なのありました。誰か教えて…調べてもよく分かりませんでした。
まあとりあえずショックに括り付けることにします。
この赤丸の乳首みたいなんがナックルの割れ目に入ります。
ここで、あれ？左は普通に入ってスタビのロッドも普通についたけど右はスタビのロッドがつかなくなる…
よく見ると乳首を移動できるみたいです。(青丸)
これでちゃんとロッドも着きました。
ネットで調べてると、このためにスタビのロッドを用意しないといけないとか見てたのでまじか〜と思ってたけど、これで解決です。
うーん、もう少し下げたい。今後微調整していきます。
EDCは頑張ってE-sysをインストールし、キャンセル出来ました！代償を払ったけど…
