レガシィB4のパワステポンプ交換・シフトブッシュ交換・新たなオイル漏れ？！に関するカスタム事例

パワステポンプ交換修理完了！

新品のゴム臭さが充満している笑

交換して、ちょっとハンドリングが重くなった感じ？？知らんけど笑

シフトもグラグラしていたので
ブッシュを交換しました！
上の写真はニュートラル

上の写真は一速！

やばいっす。。
一速にちゃんと居る笑笑
→ちゃんと居るってなんだよな笑

今まで一速に入れてもニュートラルに戻ってきていたので、一速にちゃんと居ることが感動🥺

しかもスコスコとギアが入る！

ただ、バットニュースが２つ。。

ロッカーカバーとパワステポンプでオイル漏れを直し切ったと思っていたが、インタークーラーの下の方が濡れ濡れ。。。
早漏野郎だな笑

もっと奥の方を見てみるとこのザマ！？
これってなんのオイル漏れ？！

また今度、ディーラー入庫ですね。。

バットニュースの２つ目は
エンジン始動不良について！！

ディーラーあるあるだと思うけど、
不具合ってディーラーではほんと再現できないよな！
レガシィちゃんはディーラーでは良い子を装っており再現不可、、原因特定に至らず！

予想では燃料ポンプorインジェクションの異常とのこと。
前者は見積もりをもらった。恐ろしいね
後者は見積もりはもらっていないが、もっと恐ろしいね