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キャストのストリートゼロA・車高調交換・キャストスポーツ・クスコ車高調に関するカスタム事例

キャストのストリートゼロA・車高調交換・キャストスポーツ・クスコ車高調に関するカスタム事例

2023年05月03日 07時06分

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petakoダイハツ キャスト LA250S

輸入車を乗り継いでましたが子供の事も考え、自分で弄って遊べる軽に乗り換えました。 基本的に出来る事は自分で少しづつ弄っていきます。

キャストのストリートゼロA・車高調交換・キャストスポーツ・クスコ車高調に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日から作業している車高調の続き😅
ブリッツは10mm下げているので少しだけ参考になりにくいかもしれませんが…アッパーマウントの高さを合わせて並べてみました。

左から
ブリッツ ZZ-R
クスコ ストリートZERO A
キャスト 純正

全長に違いがあるのは当然ですが、ブリッツのスプリング部分の長さがかなり短い=ストローク距離が短い?んでしょうか😕
クスコ製の方が純正アッパーマウントなどを使用している(ゴム製なのでダイレクト感は無いだろうけど)スプリングの巻き数も多く長いので乗り心地改善出来るのではと期待✨

さて、会社も今日から休みなので保安チェックだけしに行ってから続きの作業をします💦

キャストのストリートゼロA・車高調交換・キャストスポーツ・クスコ車高調に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

車高調交換ついでにフロントインナー内部を防音塗装、後はデッドニングを追加かな…
果たして効果が出るのか💦
車高調交換のついでにこんな追加作業しているので全然進まない(^◇^;)

キャストのストリートゼロA・車高調交換・キャストスポーツ・クスコ車高調に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

リアのインナー内部も塗装

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キャスト LA250S

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念願のルーフボックスを取付😎あとは車高を下げれば完璧💯その後はぼちぼちとカスタムをしていきつつ、消耗品を交換。いずれはエンジン載せ替えorオーバーホールかな?

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