ミラジーノのhiroさんが投稿したカスタム事例

実は2013年からミラジーノに乗ってて7年半経ちました　笑

今のジーノで3台目なんですが
車に飽きずともホイールは飽きて結構な頻度で交換してきました。

まず初代のジーノから。

最初から履いてた何かのスタッドレス用？ホイール

これも安物の5.5Jのスポークホイール

この頃はホイールの良し悪しなんて全く分からない頃です　笑

タイヤだけ一丁前にネオバを履いてました

ジーノを乗り出し半年後。

このホイールを買うのがきっかけにジーノ沼にハマりました　笑

6J＋42だったかな？

スーパーアドバンレーシングだっけ？

6.5J+42
165/45R15
この頃から少しずつキャンバーを付けたい欲が　笑

その後1年経たずにホイールを買っていきます　笑
work ネッツァルト　7J+35
キャンバーがだんだんついてきます　笑

で番外編でサブとして乗っていた2台目

MOMO 6J+38 155/55R14
このホイールはいまだにサブホイールとして残ってます

個人的にはデザインは好きなんですがオフセットが...

オートウェイ？製の　モドキホイール
7J+0 155/60R13

色々エグい部分はありましたが
ある意味しっくりくるホイールでした。

ただ、車高が下がったせいか、オイルパンが当たりまくりでした　笑

この時は全塗装上がりで足廻りを仕上げる暇がなく父親のEquipe01 を借りてホットスプリングスに参加してました。

F 7J R8J 細かいオフセットは忘れました　笑
155/55R14

いまだに父親が違和感なく8Jを履いてるのが不思議で仕方ありません　笑

コロナが流行る寸前のイベントで撮っていただいた写真です。
WORK Meister 7J+5、±0
155/55R14
アルトワークスぶりのマイスターでした。

廃盤の14インチでのレアサイズだったので思わず即買い　笑

ただ不満は段リムによるリムの深さが浅く見えてしまう事、ディスクが黒による事が重なってホイールのインパクトが無いと言うことでリバースホイールを探してました。

ということでリバレルも検討しながら某オークションを見ていたら思わず一目惚れでした

WORK Euro Line N 7.5J+11
165/40R15
思ったよりも傷が多かったのですが15インチとリムの深さによりインパクトが出たかな？
40扁平って事もあり車高も下がりつつハンドルが切れるようになった利点は大きかったです。

と言いつつも、このままでは予備ホイールが履けないので
新たな予備ホイールを探さないと...