プリウスのburabiさんが投稿したカスタム事例

一昨日前、プリウスを車庫に入れようとしたところ、右手の方に除草剤のちょっと大きめのダンポールがあり、それに気おつけていたら、左のミラーを車庫のシャッターの角にミラーの角が接触してしまい、ミラー本体とミラーカバーとウインカーとの間に隙間ができてしまい、交換することにしました、
元々兄がミラーをぶつけた際に、ミラーのウインカーが割れており、その際にミラー本体の樹脂？にも割れがありましたが、結束バンドを半田でとかして、プラスチックを無理やりつけて、修正してました。
またウインカー自体もいい値段がしたので、社外のウエルカムウインカーという物をつけてました。
その日朝から廃車工場に行く予定があり、行った時に、似たようなミラーを付けたパッソがいたので、合うかどうかわかりませんでしたので、一旦帰りプリウスの現物を持ってきて、合わせたところ、ミラーカバーがピッタリハマり、プリウスのミラーを交換することにしました。

同じ車種でネットで拾ってきたものです。
ミラーのカバーは合いましたが、ミラーは合いませんでした、ミラーの右下のRがプリウスの方90度に近く、パッソは少し滑らかなRでしたので、パッソのミラーを取り付けてます。

パッソのミラーとプリウスのミラーの中身は同じようでしたが、違ったら嫌だったので、中身は入れ替えました。
カプラーも配線類も同じに見えましたのでおそらく使えると思います。
配線の長さも同じでした。
プリウスとパッソでは、ミラーの根元の部分は形が全く違うので、付け替えて取り付けしました。どの工程も加工なく取り付け出来ました。

カプラーは配線を取り出す際に、カプラーのカバー？をつけたままでは通らないので、外しました。

上がプリウスのミラーの中身、
下はパッソのミラーの中身です。

割れたところの修正後です。

取り付けましたが、言われないとパッソのものだとは分かりませんが、右下のRだけが違うので、少しの違いでもわかる人は分かるのではないでしょうか？
ウインカーは社外から、純正に戻しました。（パッソに付いてた物をつけてます。