デリカD:5のオスプレイとデリカ・1インチアップ・リビルトドライブシャフト・ローデスト・19インチに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカD:5のオスプレイとデリカ・1インチアップ・リビルトドライブシャフト・ローデスト・19インチに関するカスタム事例

デリカD:5のオスプレイとデリカ・1インチアップ・リビルトドライブシャフト・ローデスト・19インチに関するカスタム事例

2018年06月04日 18時45分

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samurai374三菱 デリカD:5 CV5W

みんカラでも同じペンネームで活動してます。新たにこのサイトで車とバイクとガレージなど、情報交換の場で楽しめたらと思います。車に関しては市販品よりもオリジナルで製作か純正バーツ流用などが主にです。アップするのは過去の作ったパーツなど上げますので、良かったら見てください🙇みんカラのUCL貼ってますのでパーツや製作の詳しいことのってますので、良かったら見てください🙇

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ある程度の完成したデリカですが、1インチアップし19インチに変更してあります。ローデスト純正車高仕様ぽく、メンテナンスがてらに、足回りを交換してあります。

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足回りに関しては作業したことないので、埼玉県にあるロードハウスにて足回りの交換をしました。走行距離75000キロほどの時に交換しました。、

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スプリングも同時に交換しました。同じ工賃なら、ショックとスプリング交換した方が安くすみます。

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リヤのキャンバーも変わってくるのでこのパーツが必要になります。何だかんだで17~18万位はかかりましたが、乗り心地も良くなりました。

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後輪は純正78センチくらいが

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交換後は81センチ程になりました。

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交換前はフロント79センチが

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交換後は83センチ程になりました。フロントにはマジックキャンバーボルトも組み込まれてます。

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しかし見た目、リヤが下がって見えてしまうために、最初から悩んでいたスペンサーを、組めば良かったと思いました。

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後作業で工賃は安くしてもらいました。スペンサーを、付けたら納得いく見映えになりました。

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甘酒のスペースに数センチですがスペースができました。見た目のバランスも納得いくレベルになりました。

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スペーサーを組まなくても平行レベルは問題ありませんでした、スペーサーを入れましたが、平行レベルは問題ないレベルでおさまりました。

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1インチ上がってローデストエアロを19インチにすることで、違和感なく仕上げてみました。おおよそ1インチあげるなら、このパーツを組めば問題ないと思います。

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知り合いの整備屋さんで、別の日ですが、リビルトドライブシャフトに交換しました。古いドライブシャフトは返さなくてはいけないですが、価格は1本15000円程度でした。メリットはシャフトを交換だけなので整備時間が短縮できます。1年保証もあるので、ブーツのみ交換よりリーズナブルだと思います。

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デリカD:5 CV1W

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デリカD:5 CV1W

デリカD:5 CV1W

こんな感じ?🫢

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デリカD:5 CV1W

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