スイフトスポーツのミッションオイル交換・カストロールに関するカスタム事例
2020年12月21日 10時14分
のんスズキ スイフトスポーツ ZC31S
脚・デフ・ブレーキ・タイヤだけでサーキットがんばろうとしてる風の人です TC2000 1'07.948(2024.1.18) 日光40.183(2024.03.10) 本庄46.571(2024.2.10) 茂原51.893(2023.1.3) 美浜47.598(2023.12.1) 群サイ2,57.63(2023.10.1)
前回の投稿で購入したと言っていたミッションオイルに交換しました！
エアーを使うポンプがバイト先にあったので楽々交換！
以前使っていたオイルはワコーズの75W-90のGL-5規格対応のものでしたが、今回のカストロールのオイルはGL-4+との規格でした。
GL-4指定のミッションにGL-5使うと、極圧性が良すぎてあまり良くない…？？みたいな説があるみたいなのでなんとなくGL-4のオイルが欲しくてこれを購入したというわけです。GL-4規格の75W-90のオイルなんてほとんどないし、みんなGL-5使ってるから問題ないんじゃないかとは思いますが…笑
交換前は冷えた状態でもちょっと渋めかなってくらいでギアが入る感じだったのですが、交換後は少し温めないと入りが結構悪いです。
温まった後の入りは前よりも軽くスコスコって感じになりました。
メモ:交換時約105500km
