WRX S4のDIY・鹿児島・ブレーキパッド交換・電動パーキングに関するカスタム事例

車検に向けての整備です。
先日のバッテリー交換に続いて、ブレーキパッドの交換です。
ただ電動パーキングブレーキのパットを交換した事が無いので、ドキドキしながらの作業でしたが、思ったより簡単でした。
やはり、事前の準備をしっかりしとけば、何とかなるもんですね！

今回交換するDIXCELの安いやつです。

そして、新たに購入した、ねじ込み式のピストン戻しと7mmヘキサゴンソケット

まず、ブレーキフィールドを少し抜いておきます。
キャップは緩めたままです。
電動パーキングのカプラーを外します。
思ったより簡単に外れました。
そして針金をプライヤーで外します。

ブレーキホースを留めているネジを外して、ヘキサゴンソケットで緩める所のキャブを外します。

かなり硬いですが一気に…
カチッと回りました。

あとは古いパッドを外して、ピストンを戻します。
キャリパーがあまりにも重くて、写真を撮る余裕が無かったです…(汗
ねじ込み式の工具で、右回しに押し込みます。
工具が有れば、簡単に戻せます！

グリスを塗って、キャリバーを戻します。

外した手順の逆で、確実に作業をしていきます。

フロントは、通常の交換と何ら変わりが無いので…
こちらは、普通のピストン戻しの工具？を使いました。

まずエンジン掛けずに、ブレーキを何回もポンピングして、そしてエンジン掛けて、電動パーキングを5回程作動させて終了！

ホイールが汚いのは気にしないで下さい…(汗
鹿児島は明日から雨なので…

今回前後セットで12000円程のパッドでしたが、純正よりも明らかに効きが良いです！
通常の街乗りなら、十分な商品です。

今回掛かった費用は、新たに購入した工具代も含めて、14000円程でした！

けど、もうこのS4のブレーキを交換する事は無いだろうな…
年間1万キロ…も走らないし…