ビートのホンダ・ビート・ターンパイク箱根・大涌谷・芦ノ湖スカイラインに関するカスタム事例
2023年08月15日 17時10分
BARDACKホンダ ビート PP1
2002生まれ 整備士3年目 自身初のホンダ製品はモトコンポ ある程度の技術と知識をつけて プレリュードレストアをしたいなぁ〜と 思ってます。 いつになる事やら… 2024.2.19から FL5 typeRオーナーになりました🙌 シビック乗りの方も宜しくです。 銀BEAT＆FL5の2台体制で楽しんでいきます😁
2度目のアネスト岩田スカイラウンジ
相変わらず霧が出ていて、2階ラウンジは
また貸切してて峠ステッカー2種買えず😅
芦ノ湖方面はこんなに景色が良く…
ターンパイク走り、小田原料金所まで
小田原料金所から大涌谷まで行く途中、
大涌谷駐車場への大渋滞発生⚠️
この渋滞で、あと2kmぐらいの所
1時間半待ちました( ¨̯ )
ずっと坂で標高が高いせいもあり、ビート君は
高山病になってしまいました…
①パワーが落ちた
②トルクの低下
普通の道で1000～1200で発進出来るのに、
大涌谷までの坂では1速3～4000発進でした😰
エンストも1～2回ほど。
下りは楽でした
その後三国峠へ
杓子峠
雲は通常より多く、風もあって気持ち良かった〜
