タフトのウォークスルー化に関するカスタム事例
2020年10月25日 19時36分
HKSのDX30タービンのパワーを効率良く使って真夏のサーキットでも問題なく楽しめる補機類と路面に伝える為の足回りとボディ補強を施しハイグリップタイヤをしっかり使える車に仕上げています。
タフトのウォークスルー化
今日は、土台のFRP積層と本体の積層をしました。
まだ、取り敢えず形にしただけなので、もう少し積層して、彫刻する感じで整形して行きます。
2020年10月25日 19時36分
HKSのDX30タービンのパワーを効率良く使って真夏のサーキットでも問題なく楽しめる補機類と路面に伝える為の足回りとボディ補強を施しハイグリップタイヤをしっかり使える車に仕上げています。
タフトのウォークスルー化
今日は、土台のFRP積層と本体の積層をしました。
まだ、取り敢えず形にしただけなので、もう少し積層して、彫刻する感じで整形して行きます。
🤣最高燃費今までの最高2770000㌔走っててこの燃費はビックリ😨日頃の小まめにメンテナンスはしてるのもあるし。信号待ちで40㌔まではゆっくりしか踏み込ま...
エスペリアスーパーダウンサスを取付後、走行中にゴツゴツと突き上げ音?ドン突き音?があり、タイヤを外して確認したら‥ダウンサスラバーが下がりきった跡がくっき...
そー言えば‥ローダウン後の全体写真をアップしていなかったので今更ですが投稿します笑やっぱりタフトは青空が良く似合う👍動画短くてすいません😂
CARTUNEの皆様、ご無沙汰しております。2年前にZC33Sスイフトスポーツ→LA910Sタフトに乗り換えました。今までカスタムしたことを何も投稿してま...