ウィッシュのEDFC・TPMSタイヤ空気圧モニター・クルーズコントロールに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ウィッシュのEDFC・TPMSタイヤ空気圧モニター・クルーズコントロールに関するカスタム事例

ウィッシュのEDFC・TPMSタイヤ空気圧モニター・クルーズコントロールに関するカスタム事例

2024年07月03日 22時31分

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【OUTSIDER2】トヨタ ウィッシュ ZGE20W

無言フォロー失礼致します😊                         無言フォロー大歓迎です‼️                          自分好みにコツコツ弄っていこうと思います😁                                    よろしくお願いします🙇‍♂️⤵️

ウィッシュのEDFC・TPMSタイヤ空気圧モニター・クルーズコントロールに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今まで投稿していなかったパーツ達❗

まずは、TEINの車高調を付けているので減衰力を調整するのにEDFCを取り付けてみました🎵
走行しながらも調整出来るので自分好みに調整出来るのが良いですね😃

次に、カシムラのTPMSになります。
リアルタイムに空気圧を見れるのが良いですね😁

ウィッシュのEDFC・TPMSタイヤ空気圧モニター・クルーズコントロールに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

唯一の難点は、センサーがちょっと大きいところですかね😅

ウィッシュのEDFC・TPMSタイヤ空気圧モニター・クルーズコントロールに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

センサーもホイールから飛び出る事がなく一安心ですかね😃

ウィッシュのEDFC・TPMSタイヤ空気圧モニター・クルーズコントロールに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

引きで見ればセンサーもあまり目立たないですかね➰

走行中は自分で見る事がないですもんね😝

ウィッシュのEDFC・TPMSタイヤ空気圧モニター・クルーズコントロールに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

次に取り付けたのは、Pivot 3-drive · α (3DA-T)のクルコンです。

このクルコンで電スロのレスポンスを変えれるのと高速での移動が楽になります👍️

ウィッシュのEDFC・TPMSタイヤ空気圧モニター・クルーズコントロールに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

このクルコンは、トヨタ専用なので純正のクルコンレバーで操作が出来るのがシンプルで良いです🎵

ただDラーでレバーとがバーを発注した時にクルコンの設定のない車両にこれらの部品を付けると出禁になりますと言われました❗

後日取り付けてDにて出禁になるか見てもらった結果大丈夫でした。

詳しく聞いたら、作動させた時にメーター内にクルコン作動時のランプが点かなければ大丈夫みたいです❗

もし、設定のない車両で点いたらダメみたいです😅

とりあえず今日はここまでと☺️

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