レヴォーグのオートプロデュースA3・WRXワゴン・レヴォーグ乗りと仲良くなりたい・記念撮影に関するカスタム事例

皆様こんにちは。
2週間レヴォーグを預けてようやく帰って来ました。
見てもわかるように、WRX顔になりました。
今回カスタムするにあたってフロントだけでなくリアも大きく変更したので長くなりますが、宜しければご覧ください。

フロントですが、オートプロデュースA3のバンパーに交換しました。
純正のWRX顔も考えましたが、アクセサリーライナーやフォグ、ウィンカーを移植出来る点とフロント下の開口部が純正WRXバンパーより大きく開いているので冷却効果も期待してA3にしました。
フロントグリルはファイナルエディションの物を選びました。
チェリーレッドのラインがオシャレでいいですね。

画像が見えづらくてすいません😅
バンパー下ろすのならとLAILEのフロントフレームトップバーを入れて軽量化と剛性を上げました。
入れた感想はハンドルが軽くなったので軽量化がかなり効果を出しているのかなとは思います。

お次はリアです。
リアもフロントと同じA3のバンパーに交換しました。
サイドのスリットが色気あってお気に入りです。

さらには、せっかくリアも変えるのならとマフラーも新調しました。
柿本のRegu.06RからA3のデュアルマフラーへの交換です。

リアバンパーはバックフォグ仕様の物を選択しコラゾンの配線をきってもらいました。
ちなみにリアのアンダースポイラーも同時につけてもらいスバル純正のブラックに塗装してもらいました。

さらにスポイラーも交換しました。
Varisのリアスポイラーをボディ同色に塗ってもらいました。
K2gearやコラゾン、S-CRAFTにCyberRと色んなメーカーの物と迷いましたが程よく主張していて純正っぽい見た目なのが良くてこれに決めました。
A3の社長いわく、VarisのリアスポイラーとA3のリアバンパーを装着している人は初めてだそうで、人と違うことをしたい自分にとってはかなり嬉しい仕様になりました。笑

マフラーはセンターから交換です。
せっかくならと神輿にあげて貰って撮影しました。
この配管のレイアウト美しすぎます。

マフラーの出口はφ50ほどなのでそこまで大きくはないです。
ですが憧れの4本出しになったのと音量はアイドリング時は柿本よりかは静かですが、高回転へ回した時の音量は中々です。笑
このマフラーに替えて1番驚いた点は下のトルクが普通にあるということです。
柿本の時は発進時や低速域ではアクセルを踏まないと進まない印象でしたが、このマフラーに替えてそれがなくなって乗りやすくなりました。
お値段はしますがマフラーを迷われている方にお勧めしたい商品ですね。

これまた見えづらくて申し訳ないです。
リアバンパーも下ろすのならと定番のA3製リアセッションサポートを入れました。

長々と書いてしまいましたが、理想のWRXワゴンに作り上げることが出来ました。
オミクロンが流行してる中、外に出ることが難しいですが色んな方とコラボしたいので機会があればイベント等に行ってお話し出来たらと思います。

ここまでお付き合い頂きありがとうございました😊