2019年03月15日 19時54分
紹介その2です！
去年の11月にディクセルのPD&M-typeに交換しました！
今まで使っていた純正ローター＆ADVICSのCSは初期制動が抜群だったのに対し、こちらは踏力に応じて制動力が上がっていくので比較的コントロールしやすいと思います
ブレーキダストはほぼ無くなりました(ホイール洗いが楽！)
ブレーキ鳴きは停車間際に少しキーッとしますが、特に気にしません。むしろこの方がスポーツカーの雰囲気が出るので気に入っています笑
今日は晴れなので、朝からIGコイルとプラグ交換に挑戦!!しかし!!このカプラーが固すぎて外れず断念😣あれこれ頑張ってみたけどムリ〜😫プロに任せよ😔というこ...
富士でした。やっぱりブレーキ、タイヤがキツかったです。でも楽しかった^^
カーチューンの投稿の間隔がどんどん空いてく…なんだかんだ年末年始は乗ってたな
ショック抜けの様な音がし出したので、予め中古の車高調を購入し、空いた時間に取り付けと思い、ジャッキアップ😏ん？アッパーの取り付け部が引き千切れてる💦行きつ...
HALスプリング.低反発タイプに交換しました。以前は8キロ6キロ。HALスプリングは10キロ8キロに。評判のスプリング、さすがです👍こちらはリア。車高調整...
あけましておめでとうございます🌅今年もよろしくお願いします。なんやかんやで購入して一年が過ぎました。気がついたらノーマルからよくここまでやったなぁ…って感...
時にはステージアの写真でも投稿🙃友人のFC3C(サバンナRX-7カブリオレ)の助手席に座る方に撮って貰いました😎カブリオレだから出来る技です笑オートヘッド...
東京オートサロン2025に行って来ましたメチャクチャ混んでたけど楽しかった
