エスプリのエスプリ・長崎・frp・エアロ・旧車に関するカスタム事例
2022年10月23日 16時33分
frpを貼りこみ、硬化して離型したあと、型が崩れないようにfrpにて裏骨をつくり、表面はタルクパテの倍強い特性frpパテをいれました。
あとはパテを仕上げていきます。
純正リアゲートに比べてかなり軽くする予定で、恐らくアクリルガラスを取り付けてもトンネルバックゲートの総質量6kgいかないかなと考えております。
frp施工様子。
2022年10月23日 16時33分
frpを貼りこみ、硬化して離型したあと、型が崩れないようにfrpにて裏骨をつくり、表面はタルクパテの倍強い特性frpパテをいれました。
あとはパテを仕上げていきます。
純正リアゲートに比べてかなり軽くする予定で、恐らくアクリルガラスを取り付けてもトンネルバックゲートの総質量6kgいかないかなと考えております。
frp施工様子。