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その他のバイク・CBR1000RR・レプソル・車検・SC59に関するカスタム事例

その他のバイク・CBR1000RR・レプソル・車検・SC59に関するカスタム事例

2020年09月08日 20時10分

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メルセデスベンツ・SL350(R231) ホンダ・N-BOXカスタム(JF1) ホンダ・CBR1000RR(SC59) 無言フォローはフォロー返しに困るので、コメント頂けたら幸いです💦 ホンダ ステップワゴン(1996) ↓ ホンダ エリシオン(2004) ↓ ホンダ エリシオンプレステージ(2010) ↓ メルセデス・ベンツ SL350(2012) + ホンダ ステップワゴンスパーダ(2013)現在は売却 + ホンダ N-BOXカスタムターボ(2014)

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夏が終わりましたね😶

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この度私、CBRを初めてユーザー車検というものにチャレンジしました☝️

レッドバロンで車検見積もりを出してもらったところ、色々込みで9万円ほど。。。

バカバカしいのと、陸運局が家から近いので、それなら自分でやってやろうと😑

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アクラポビッチのスリップオンマフラーを純正に戻し、アンダーカウルも純正に換装、シングルシートカウルを外してタンデムシートを取り付けるだけでOKです🙆‍♂️

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家から近くの、和泉自動車検査登録事務所へGo☀️

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四輪混んでるけど、二輪ガラガラw

自賠責保険と重量税と、印紙代と検査手数料で合計2万円ほどです!

※近くの車検テスト業者にヘッドライトの光軸調整を頼んだので、1,500円余分にかかりましたが。

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こんな風にラインに沿って、灯火類やブレーキ、排気音のチェックをクリアしていきます🙂

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ええと、結論から申し上げますと、この日はヘッドライトの光軸で引っかかり、その都度近所の業者に修正を依頼しましたが、3回ともアウトでした😱💦
※もちろん、光軸調整の料金は1回分のみです。1日に検査を受けれる回数は3回まで。

更に途中から雨に打たれ、サイテーな日でした💧

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数日後にリトライ、合格もらえました😅

検査手数料が2回分(¥1,300×2)かかりましたが、それでもバイク屋に頼むよりはかなり費用が浮きました✨

四輪も次回は自身で持って行こうかなと考えています😊

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ハイ!合格したら純正マフラーさんすぐにサヨナラ👋

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さぁ、これからは涼しくなってくるのでバイクシーズン到来ですね😆

最後までご覧頂き、ありがとうございました🙏

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〜オマケ〜

例のやつ、ヤフオクで買いました👌

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本当に手のひらサイズ✨

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左:ミニ
右:オリジナル

全然大きさ違いますが、コントローラーは同じサイズです😄

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ゼルダの伝説神々のトライフォースをやりまくってます👍

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