プリメーラの#P11プリメーラ・クリアウインカー・ウインカー・クリアウィンカー・ウィンカーに関するカスタム事例

nakkaさんへ。

ウィンカークリア化についてご質問をいただきましたので、ココにUPしておきますね😊
文章だけだと伝わりにくいと思いますので・・・。
なお、ワタクシ個人的な見解も多々含まれてますので、あくまで参考程度にお願いします😅

まず最初の画像ですが、取り外したウィンカーです（予備で持ってる無加工のモノですが）
ウィンカーは２ヶ所で固定されてます（あかで囲ったトコ）
上側はボンネット開けたら見える部分です。
まずはココのネジを外します（固くはないと思いますが、アルミネジなんで舐めないように気をつけて下さい）

次は下側ですが、これはウィンカーと一体になっているピンが、ヘッドライトから突き出ている部分に刺さるように固定されています。
最初の画像にはピンに白いカプラーのようなモノが付いてますが、コイツが曲者でして・・・😔
とにかく固い!!
KURE556などを吹いておいてから引き抜くとイイ・・・とか聞きましたが、私は特になにもせず引き抜きました😅😅😅
うまくいけば↑↑のように綺麗に外れますし、うまくいかないと↑みたいにピンがハマっている根本が割れたり根本ごともげる場合もあります。
他の人にも聞いた感じでは、成功率は50:50くらいでまさに天運かと😅
ちなみにウチのは片側が根本からもげちゃって、固定は上側のネジ１本のみです。
ほんの少しグラつきはありますが、走行に全く支障はありません（ビビリ音も無し）
私はウィンカーを外す際にバンパーやヘッドライトまで外した・・・という方を聞いたことはありませんが、どうしても気になるようでしたらそういった作業も必要なのかも???🤔

無事（？）にウィンカーが外せたら、いよいよ内部のレンズ除去です。

赤で囲った部分に固定用のネジがあるので、カットしてネジを外します・・・がめんどくさがりのワタクシはネジを外してません😅
ネジを外さないとココの部分だけ少し残る可能性がありますが、近寄ってよ〜く目を凝らさないと見えないレベルです。
なおネジを外した場合は、作業後にコーキングをお忘れなくm(__)m

あとはラジペンやニッパーを駆使して地道にレンズを取り除く、内職のような作業になります😅
バルブをはめ込む切り欠きを出来るだけ傷付けないように気を付けて下さい。
また、細かく砕けたレンズが隙間に入り込んだりするので、あまりガシガシやらない方がイイですね。
もし砕けた破片が隙間に入ったら、叩いたりエアを吹いてみたり、掃除機を使ってみたり・・・とまぁ色々やりながら取り除くしかないです（この作業が１番イラついたりします）

とまぁ、だいたいこんな感じでしょうか？
わからないことがあったら、また聞いてくださいね。
今から仕事なんで、即答はできかねますが・・😅😅😅

※コレ見て「俺はこうしたよ」というのがありましたら、コメントお待ちしております。
情報はたくさんあった方がイイですもんね😊