NISSAN GT-Rのメンテナンスは大事・DIY・日産純正ボルトに関するカスタム事例
2023年02月26日 00時12分
マイスター日産 NISSAN GT-R R35
自分で夜中にこそこそ車いじりをしています。 2022年 R35修理と外観変更 2023年 R35修理と白いR31を修理してます。 2024年 R35サーキット走れるように白い31は公道デビューできる様に頑張ります 2025年 日々のメンテナンス セントラルサーキット会員に入りました。
動かせない間 ちょっとだけでも整備作業を進めます。
＊画像は前に撮影したものです。
R35 定番故障箇所
リレーx3 China と書いてあったら、それは中国製 ダメになることが多いらしいですが...
見事にChinaと書いますね。
とりあえず替えますか。
三つ交換！！
こちらが日本製
これを三つ交換します！
....で 交換完了！！
ディフューザーを固定しているM12ボルト
サビサビだったり全然違うやつで固定されてます。
取れたりはしないけれど、ワッシャーの大きさが違ったり、ボルトの頭に書いてる7とか4とかの数値はボルトの強度ですが、これもバラバラです。
強度がどうとか言う前に非常にカッコ悪いです。
外したボルト達 こう言うのって作業者の性格だと思うんですけど、私にとってはあり得ない作業内容で、以前からめっちゃ気になってました。
正しいボルトはコレ！
こちらはM6の部分
私の代で、手持ちのステンレスに変えてましたが、これも純正新品に替えます。
M6のほうです。
次からは気分良く作業出来ますね
