RUさんが投稿したカスタム事例
2025年03月28日 19時11分
趣味車は後輪駆動でMTしか乗りませんw 1989ウエストフィールドSEIを令和元年から令和五年迄自分でコツコツとレストアして路上復帰させました。 他は平成元年から持ってるフェアレディZ(Ꮓ32) 春〜秋は車のレストアやメンテをしてます、真冬の車庫は雪に埋もれてしまい冬眠に入る為、模型作ったり、イラスト描いたり。 好みの車をフォローしてますが、出来れば相互希望なので一定期間フォローしたあと解除してしまう事あります。すみません。
先週に引き続き、足車タントカスタムを明日、明後日メンテする為の部品揃いました。
FブレーキローターとFブレーキパットセット:4,785円、
リアブレーキシュー:2,985円、
ウォーターポンプとプーリーセット:5,880円、
ファンベルトは随分前に新品在庫あるので、ゼロ円だけど、ファンベルト脱着金具が980円、、、持ってたのですが前の会社の人にあげちったので新たに購入😅
クーラント(赤)2L:900円、
先週買ってくっつけた。リアマフラーエンド:3,300円、ガスケット:600円
消耗品の合計:19,430円
マフラー絡み以外、全部アマゾンで買いました。軽自動車の部品、、安くてびっくりです。
で、、工賃は自分でやるのでタダ😆
月曜昼から休み貰い、自分で陸運局で受けます。
当日は、
光軸はテスター屋で1200円
自賠責保険と経年の重量税加算と印象代で26,340円。
総合計は44,570円
今回、悪いトコをアレコレ替えるので、、これでしばらく数年乗れると思います。
多分、業者に出したら買い替えを勧められるか、20マン以上取られそう?
去年、32Zくんも旭川の陸運局でユーザーで通しました😀
(ツインターボのチューニング車だけど、軽量化で1.45tにしたので重量税が安くて仮ナンバー代や全て含めて66,800円でした。)
3/29
リアブレーキシュー交換。
あと0.5mmだった模様
30ᏃとR2は簡単でしたが、ちょっとタントは面倒でした。
Cリングみたいのを2個ずつ外すのが面倒で、、左が1時間強掛かったものの、慣れたら右は40分ぐらいでした。
左右連結のスプリングを3個掛けて、浮き防止の押さえ2個をバイスプライヤーと結束バンドを駆使して作業。
次回からは片側30分で出来そう😀
フロントブレーキパットとディスクローター左右も日暮れ前に終わりました。
3月末ですが、寒すぎて鼻水が止まらなかったですw
明日はウォーターポンプとファンベルト交換です。
で、明日の昼、雪、、、