WRX STIの納車から現在までの愛車に関するカスタム事例

2019年05月11日 19時08分

'14 11/2 VAB納車 D型フェイスのA型です。サーキットへ行くわけでもなく、のんびりいじって、のんびり走ってそれだけでも十分楽しいのです。やれるところは自分でいじる、そんな感じです。無言フォローとか色々済みませんがよろしくお願いします。

納車近辺の写真がないですが、2周年便乗(^^;
友人が16年の春にGJアテンザの中期型買ったあたりのやつです。
自分のは14年の11/2、初代インプレッサの発売日に嫁いできてくれました(笑)
純正+αを目指して、こまごまとステッカー貼ったり…
最初にいじったのは、グリルの赤線かルームランプあたりでした。その後にドアミラーのカバーとか。

初代様のステッカー！
リア用のでっかいのは貼りませんでした(^^;

17年の2月頃。ウイポジ組んで、適当なデイライト付けて。
今見るとごちゃごちゃしてるな(笑)
デイライトが眩しすぎる！
バランス崩壊の危機でした。

17年の9月。車検前にポテンザRE-71Rに履き替え。
モーターショー行きも控えて、準備期間でした。
首都高すげえ楽しかった！
S208とVISIV、めっちゃ写真撮った！
車検の前にテール戻して、終わってまた付け直して(笑)

12月にジョーズヘッド装着。
初期状態の光軸が上すぎて、常時ハイビームじみてたのも懐かしい(笑)
ウイングの横面に、わけもなく東雲ステッカーも貼りました。
モーターショーついでにオートバックス行った戦利品(？)

18年の8月、後期バンパー。
ジョーズヘッドにこのバンパーは他にいねえだろ！と(笑)
人と被りたくない一心で、デイライトをウインカーもどきに。
赤ラインテープも増えた頃でした。

10月頃？US仕様のフォグカバーで、ウインカーとフォグを復帰。
ヘッドのデイライトはともかく、イカリングは純正配線使用でデイライト、ウインカーもリレー配線いじってデイライトでした。スイッチはボンネット開けるあれのすぐ横。

明けて19年、テールからレカロから、顔面も色々替えた。
今はこれで落ち着いてます。
純正形状のリップは引き締まりますね。
センターにはSTIパフォーマンスのステッカー。

納車当時は嬉しすぎて、休みの度にドライブ(笑)
写真撮るのも忘れるくらいに(^^;
本当は先代のSTIが欲しかったけど、お金も貯まらず…
ベストカーでVAB発表の記事見て一目惚れ、背伸びしまくってやっと買えました。
乗り出してはや4年半。ノーマルの面影がほとんどない！まだまだ発展途上です。
中の人が諦めるまで、カスタムは終わりません。
次は何しようっていつも考えてます(笑)
夏のボーナスで車高調入れたいなって…
ともあれインプくん、これからも末永くよろしくお願いします。
廃車まで付き合ってもらうからな！